Le pilotage de flux dans les chaînes logistiques représente un enjeu majeur pour les entreprises qui leur permet d''améliorer la qualité du service vis-à-vis des clients et de réduire leurs coûts. Plusieurs travaux s''intéressent à cette problématique en proposant des outils pour un meilleur pilotage. Ce mémoire s''inscrit dans le cadre de ces travaux et a pour objectif de proposer de nouvelles politiques de pilotage de flux. Dans la première partie de ce travail, nous effectuons une synthèse des politiques existantes en mettant en évidence leurs similarités et leurs différences, ce qui nous a permis de proposer une classification de ces politiques en se basant sur le type de l''information disponible sur la demande. Dans la deuxième partie, nous effectuons une extension des politiques de gestion de stock classiques, basées sur une approche de renouvellement de la consommation, à des politiques basées sur une approche de pilotage par les besoins futurs, ces besoins étant exprimés sous forme de prévisions. Nous effectuons également une étude numérique comparative des politiques qui met en valeur les bénéfices de l''utilisation des prévisions de la demande dans le pilotage de flux.
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