Un préjugé affirme que nos contemporains sont plus mobiles que ne l'étaient nos ancêtres. L'étude sur les déplacements urbains individuels à Strasbourg pendant la première moitié du 19e siècle tend à prouver le contraire. Elle révèle la fécondité et la diversité des mobilités de la population de cette grande ville pourtant ceinte de remparts. À partir d'une enquête détaillée fondée sur des registres de population et de nombreuses autres sources chiffrées, l'auteure recons-titue des trajectoires individuelles multiples, selon les âges, les sexes, les professions et les états civils. Au-delà de l'étude qualitative, c'est tout un portrait de l'histoire urbaine de la France du 19e qui est brossé. Si l'auteure parvient à dégager quelques constantes dans l'appréciation du phénomène de la mobilité urbaine, elle se montre tout autant sensible à la finesse de chaque histoire individuelle.
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