Les travaux présentés dans ce livre portent sur le développement de lois de guidage autonomes par platitude pour les véhicules de rentrée atmosphérique. Les stratégies de guidage proposées reposent fortement sur le concept de platitude différentielle, afin d'effectuer un traitement des données à bord, dans le but double d'attribuer un niveau de responsabilité et d'autonomie au véhicule, déchargeant ainsi le segment sol de tâches opérationnelles bas niveau, pour lui permettre de mieux assumer son rôle de coordination globale. Dans ce livre, une méthodologie complète et générique de re-planification de trajectoires de rentrée atmosphérique est proposée afin de doter le véhicule d'un certain niveau de tolérance vis à vis de défauts d'actionneurs simple ou multiples pouvant survenir lors des phases critiques d'une mission de rentrée atmosphérique. En outre, une méthodologie d'annexation superellipsoidale est proposée afin de convexifier le problème de commande optimale décrit dans l'espace des sorties plates. La loi de guidage autonome proposée est ensuite appliquée étape par étape à une mission de rentrée atmosphérique de la navette spatiale américaine STS-1.
Il n'y a pas encore de discussion sur ce livre
Soyez le premier à en lancer une !
Dernière réaction par Jean-Thomas ARA il y a 9 heures
Dernière réaction par Yannis Fardeau il y a 4 jours
Dernière réaction par RC de la Cluzze il y a 5 jours
Des romans, livres de recettes et BD pour se régaler en famille !
Découvrez 6 romans délicieusement horrifiques et tentez de les gagner...
Alice a quatorze ans quand elle est hospitalisée : un premier roman foudroyant
Yeong-ju est l’heureuse propriétaire d’une nouvelle librairie, située dans un quartier résidentiel de Séoul...
