Après le succès de la Croisière Noire lancée en 1924, Georges-Marie Haardt, l'un de ses artisans, songe dès 1928 à mettre sur pied un autre projet d'envergure. L'idée centrale est d'ouvrir la « Route de la soie » à la circulation automobile. Plus encore que la Croisière Noire, le raid se double d'une expédition scientifi que. De nombreux savants participent à l'épopée, dont le prêtre jésuite Pierre Teilhard de Chardin, également géologue et philosophe. Mais Haardt décède d'une pneumonie le 16 mars 1932 à Hong Kong. La Croisière Jaune se termine dans le triomphe et la tragédie. C'est sous la forme d'un « carnet de voyage » tenu par Teilhard de Chardin, que Pierre Mazet revisite l'histoire de cette aventure. Ce polar-voyageur débute à Pékin, lorsque le prêtre apprend le décès de Haardt.
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Caraïbes, 1492. "Ce sont ceux qui ont posé le pied sur ces terres qui ont amené la barbarie, la torture, la cruauté, la destruction des lieux, la mort..."
Chacune des deux demeures dont il sera question est représentée dans le sablier et le lecteur sait d'entrée de jeu qu'il faudra retourner le livre pour découvrir la vérité. Pour comprendre l'enquête menée en 1939, on a besoin de se référer aux indices présents dans la première histoire... un véritable puzzle, d'un incroyable tour de force
Sanche, chanteur du groupe Planète Bolingo, a pris la plume pour raconter son expérience en tant qu’humanitaire...
