Les transformations qui ont touché les économies régionales à l'époque contemporaine ont été souvent de plus grande ampleur que celles qui ont affecté les économies nationales. Ces dernières pouvaient s'abriter de la concurrence extérieure par les droits de douane, alors que les régions d'un même pays ne pouvaient compter que sur l'isolement géographique, un isolement qui prit fin à l'ère du rail. Région tôt entrée dans le processus d'industrialisation et de modernisation, la Champagne a connu à la fin du XIXe siècle, avec la baisse des coûts des transports, un déclin économique relatif et une émigration de ses forces vives. Cette évolution ne s'est interrompue que durant la période des Trente Glorieuses. Depuis les années 1970, l'ouverture des frontières soumet les économies nationales à une concurrence qui s'exerce à présent à l'échelle mondiale. L'étude des disparités de croissance régionale dans le long terme permet de mieux comprendre les mécanismes actuels de la désindustrialisation qui frappe aujourd'hui des nations entières.
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