A un siècle d'intervalle, la Suisse a connu un grand débat sur les percées ferroviaires alpines et a opté pour la réalisation d'ouvrages qui, au XIXe comme au XXIe siècle, constituent de véritables per formances techniques et humaines. Ces chantiers pharaoniques ont regroupé des milliers d'ouvriers, issus de divers pays, qui ont passé plusieurs années au coeur de la montagne. Dans des contextes très différents, les débats ont montré que les divergences politiques et régionales sont souvent plus difficiles à surmonter que les obstacles naturels découlant du relief et de la g éologie. Lorsque les axes du Saint-Gothard et du Lötschberg-Simplon seront pleinement achevé, la Suisse disposera d'outils très performants permettant le franchissement des Alpes, par les hommes et les marchandises, en toute sécurité et dans le respect des exigences environnementales.
Il n'y a pas encore de discussion sur ce livre
Soyez le premier à en lancer une !
"On n'est pas dans le futurisme, mais dans un drame bourgeois ou un thriller atmosphérique"
L'auteur se glisse en reporter discret au sein de sa propre famille pour en dresser un portrait d'une humanité forte et fragile
Au Rwanda, l'itinéraire d'une femme entre rêve d'idéal et souvenirs destructeurs
Participez et tentez votre chance pour gagner des livres !
