Le tramway à la française, sur sol piéton ou tapis de gazon, est plus qu'un outil de transport : c'est la rénovation de l'espace urbain à une échelle qui transforme les agglomérations et c'est un bénéfice de la décentralisation, affirme Thomas Richez, qui note au passage que le mouvement tram est venu des élus des grandes villes.
Le Mans, Reims, Orléans, Brest, Casablanca et Tours : six villes dans lesquelles l'aménagement du tramway a été pensé et réalisé par l'agence Richez_Associés, qui nous fait part de son expertise dans ce domaine. Des élus, des aménageurs, des paysagistes, des urbanistes, des designers et les professionnels de la ville ouvrent le débat sur ce moyen de transport centenaire résolument moderne, moteur du désenclavement urbain et de l'économie des centres-villes.
Le tramway est aujourd'hui un élément fondateur de nos agglomérations et sera peut-être, demain, la locomotive de la métropole comme le préfigurent certaines des extensions de lignes prévues dans les grandes villes de France.
Il n'y a pas encore de discussion sur ce livre
Soyez le premier à en lancer une !
"On n'est pas dans le futurisme, mais dans un drame bourgeois ou un thriller atmosphérique"
L'auteur se glisse en reporter discret au sein de sa propre famille pour en dresser un portrait d'une humanité forte et fragile
Au Rwanda, l'itinéraire d'une femme entre rêve d'idéal et souvenirs destructeurs
Participez et tentez votre chance pour gagner des livres !
