Que fait-on quand on doit évacuer 80 000 personnes en quelques minutes ? Quand une femme passe sous un train ? Quand un train est perdu on ne sait où dans la neige et le brouillard ? Quand on doit gérer 500 000 voyageurs par jour ? Comment organise-t-on le transport des vétérans du Débarquement pour son 70e anniversaire ? Comment rénover de fond en comble un des plus gros hubs de transport d'Europe sans affecter le trafic ? Comment fait-on en sorte que 12 000 cheminots aient le coeur à l'ouvrage et le service public chevillé au corps en période de bouleversements managériaux, technologiques et libéraux ? Comment s'assurer que chacun se sente responsable de la sécurité de tous et ait, à tous les niveaux, un pouvoir de proposition ?
Ce petit livre répond à toutes ces questions que vous ne vous êtes jamais posées et qui forment le quotidien d'un chef de réseau de la SNCF. Elles mettent en lumière la complexe mécanique d'une organisation millimétrée qui ne saurait fonctionner efficacement sans des valeurs fortes. De fait, pour Roland Bonnepart, "diriger des hommes et des femmes, c'est d'abord leur faire confiance, donner du sens à leur action, donner la force d'oser et la liberté de créer dans un univers contraint".
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Caraïbes, 1492. "Ce sont ceux qui ont posé le pied sur ces terres qui ont amené la barbarie, la torture, la cruauté, la destruction des lieux, la mort..."
Chacune des deux demeures dont il sera question est représentée dans le sablier et le lecteur sait d'entrée de jeu qu'il faudra retourner le livre pour découvrir la vérité. Pour comprendre l'enquête menée en 1939, on a besoin de se référer aux indices présents dans la première histoire... un véritable puzzle, d'un incroyable tour de force
