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Dans le chapitre de l'Histoire Générale des Techniques consacré à l'Inde le professeur Jean Filliozat constate que « l'histoire de la technologie dans l'Inde dispose d'un matériel considérable, mais encore quasiment inexploité et pas même recensé ». Nous nous proposons de combler cette lacune dans le domaine des voies de communication et des transports.Depuis de nombreuses années, en effet, nous avons rassemblé à ce sujet une documentation abondante destinée à une étude générale sur les problèmes de circulation dans l'Inde ancienne et médiévale. Nous ouvrons ici notre fichier pour en tirer les renseignements qui concernent les ponts anciens de l'Inde :- les ponts de pierre et de brique de la péninsule,- les ponts de bois et de corde de l'Himalaya.Jean DelocheSommaireI. Les ponts de pierre et de briqueAbréviationMéthode, classificationI. Ponts divers ignorant l'arche.A. Ponts « dravidiens » sur piliersB. Ponts assamais sur colonnesC. Ponts à encorbellement de l'Orisa Les arches de brique au BangalII. Les ponts à arches.Diversité des ouvragesExemple du pont de JaunpurFondations : le système des puitsArches et pilesEmpirisme et science théoriqueLes ponts inachevés de la KarmanasaLes ponts et la circulations généraleConclusionTableau des ponts anciens classés par régionsI. Sud de la NarmadaII. OrisaIII. Bangal et AsamIV. BiharV. Uttar PradesVI. Inde occidentaleII. Les ponts Himâlayens du versant indienSources, classificationI. Ponts suspendus et câbles à va-et-vientMatériaux utilisésA. Ponts de corde de l'Himalaya occidentale1. jhula2. chinkaB. Ponts de rotin et de bambou de l'Himalaya orientale1. Ponts suspendus2. câbles de suspensionC. Problèmes techniques :Construction, utilisationD. Ponts suspendus avec chaines de ferII. Ponts de bois.A. Assemblages élémentairesB. Les sangaC. Les kadal à piles du KasmirLe rôle des ponts himâlayens dans la circulation généraleConclusionBibliographieIndex géographiqueTable des figuresTable des planches photographiques
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